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摘要: 所以说,飞机上有避雷针吗?


昨天小编在《打雷了,为什么飞机就不能飞?(上)》一文中,除了给大家讲了讲雷暴对灰机的影响,还给大家提出了个小问题:


给飞机装避雷针这事靠谱吗?


今天我们来听听专家给出的“标准答案”!


飞机是没有避雷针的,因为避雷针的作用是将空气中,云层中的电荷,通过导线引导到地面,使正负电荷中和,从而不产生放电现象,但是飞机由于在空中飞行,与地面是不接触的,所以它没有办法安避雷针。


那飞机上一点避雷装置都没有吗?


当然不是!我们现在的飞机上都装有放电刷,它可以将雷击所造成的电流,以及与空气摩擦产生电荷,通过放电刷释放到大气中,从而保证飞机的安全。



此外,飞机还有两样避雷神器!


 金钟罩铁布衫——金属罩


飞机本身带有巨大的金属罩,在遭受雷击的时候它能起到良好的屏蔽作用,保证旅客的安全。


 飞机安全小尾巴——避雷带


避雷带是在飞机着陆或者停放的时候使用的避雷带接触地面,可以将飞机本身的电荷传导到地面上,从而确保安全。避雷带的原理和油罐车所拖的铁链是一样的,主要是传导,把飞机表面这种多余的电荷传导到地面。


总结来说,飞机有“四字防雷箴言”


避:利用地面和机载的雷达设备,去判明雷暴的方位和范围,从而避开这个危险的地带。



放:在机翼、翼间或者机身处安装放电刷,确保飞行中避雷安全,使用避雷带,确保地面避雷。


导:飞机机身除了金属的蒙皮之外,还有一些构件,是非金属的,我们将这些非金属的构件,用一种导性良好的分流条,与金属蒙皮相连接,进而把这些非金属构件上的电荷通导到金属的机体上,然后再通过刚才我们所讲的这些放电刷或避雷带,释放到大气或地表。


防:我们在制造和设计飞机的时候就已经考虑,如何让飞机避免雷击,或者就算遭遇了雷击,也能够让飞机安全正常的飞行。


事实上,现在多数飞机在投入使用之前,都会在实验室进行各种防雷击安全试验。此外,航空条例也明确规定,“飞机必须能够承受灾难级闪电的袭击,在任何可预见的情况下,飞机的设备、系统都能发挥其基本功用”。所以即使是遭遇到雷击,飞机内部的乘客及设施基本上还是安全的。


所以,飞机上虽然没有避雷针,但是有不少别的小设计来确保飞机安全,小伙伴们不必过于担心。

? 航空小知识 ?


民航运输中造成多人伤亡的事故率,大约是在250万到300万分一,这意味着如果你每天坐一次航班,大概需要6千到8千年你才会遭遇一次飞行事故,可以说乘坐飞机甚至比走路和骑自行车更加安全。


明天,小编将给大家讲一讲,为啥出发地晴空万里,到达地万里无云,但飞机依旧会因为天气原因无法起飞。


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知识来源:《中国减灾》

图片来源:网络资源




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